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　　它是电动汽车的动力源，相当于传统汽车的发动机和变速箱，可谓是电动汽车的“心脏”。由于我国的硅或碳化硅以及一些基础材料产业还远远落后于发达国家，电机调节器的核心部件——IGBT基本依赖进口。但值得一提的是，中国大阳电气、卧龙电气、中科三环等电动车企业在电机调节方面，无论是乘坐舒适性、性能还是功能，都基本赶上了“国际先进水平”。

　　电动汽车心脏的位置非常重要，但仍然需要新鲜血液不断补充能量。电池充当了电动车的“血液”角色。电池作为电动汽车最重要的配件之一，保证了电动汽车的持续动力，直接决定了电动汽车的续航能力和使用寿命。在国内，随着LG、三星等大牌电池厂商的核心技术不断输入国内，一些电池企业发展迅速，足以在国际舞台上与国外厂商抗衡。

　　有了电机和电池的动力支持，当然指挥电动车电子元件运行的电控系统是必不可少的。可以说，电控系统堪称电动车的大脑之地。其中，车载能源系统是电控系统中的核心技术，是连接电池、电池组和整车系统的纽带，包括电池管理技术、车载充电技术、DCDC技术和能源系统总线技术。因此，车载能源系统技术日益成为工业应用技术研究的一个重要方向。目前，国内新能源汽车电控R&D制造商仍在努力摆脱对国外技术的依赖。

　　东南新能源汽车现已具备完全自主的正向R&D能力，并已获得12项新能源汽车发明专利。精通新能源三大核心技术之一：车辆调节器，成功研发具有自主知识产权的车辆电子系统。同时还建设了具有与国际接轨的检测能力的国家级实验室，并通过发展变化与多家知名零部件供应商形成战略合作伙伴关系，成为强强联合。目前东南新能源汽车三大电动系统的合作厂商有：

　　CATL在动力和储能电池领域建立了完整的R&D和制造能力，拥有电池和电池系统等全产业链核心技术。其电芯技术在国内处于领先地位，2015年国内销量第二。

　　上海电驱动股份有限公司集中国内优势资源，致力于节能和新能源汽车电机驱动系统产品和服务，市场占有率超过30%。

　　4.BCM(车身调节器)和ABS(防抱死制动系统)合作制造商3354大陆汽车电子公司

　　大陆电子是世界领先的汽车零部件供应商之一大陆集团的一个项目。其生产和销售汽车安全电子、车载智能通信系统等。已经领先全球销量。电子制动系统和制动器的销量b体育官网