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　　“今年上半年，我们店平均每个月都要亏损100万~200万元，从7月以后情况好了一些。从业十几年，没有经历过这么大的压力。”日前，一位豪华品牌汽车经销商的工作人员向《每日经济新闻》记者无奈道。

　　中国汽车流通协会近期发布的2024年7月“汽车经销商库存”最新一期调查结果显示，7月，汽车经销商综合库存系数为1.50，环比上升7.1%，同比下降11.8%，库存水平处于警戒线个汽车品牌的库存系数已经超过2个月。（来源：新浪财经）

　　据天眼查显示，合创汽车科技有限公司（下称“合创汽车”）新增7条股权冻结信息，股权被执行的企业均为广汽乘用车（杭州）有限公司，被冻结股权数额合计4116万元，冻结期限自2024年8月15日至2027年8月14日。

　　资料显示，广汽乘用车（杭州）有限公司成立于2010年12月，前身是广汽吉奥汽车有限公司，2016年10月被广汽集团全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司收购，并更名为广州汽车集团乘用车（杭州）有限公司，后广汽集团对杭州工厂进行生产改造，为广汽传祺品牌腾出产能，2019年6月更名为广汽乘用车（杭州）有限公司。

　　据全国企业破产重整案件信息网显示，天际汽车（长沙）集团有限公司被申请破除清算，申请人为沈玉清，经办法院为长沙市岳麓区人民法院。

　　据天眼查显示，天际汽车科技集团有限公司因未依照规定的期限公示年度报告被绍兴市越城区市场监督管理局列入经营异常名录。同时，天际汽车旗下浙江电咖汽车零部件制造有限公司、天际汽车销售（长沙）有限公司、天际汽车销售（绍兴）有限公司、福建电咖汽车有限公司、青岛天际汽车零部件制造有限公司也均被列入经营异常名录。天眼风险信息显示，天际汽车科技集团有限公司存在多个被执行人信息，被执行总金额超4亿元，此外该公司已被列为失信被执行人并被限制高消费。

　　4、小米汽车正在计划进入欧洲市场8月18日，在小米吐鲁番夏测基地的直播中，小米董事长兼CEO雷军以及集团总裁卢伟冰和集团副总裁王晓雁讨论了小米汽车的未来发展时表示，小米汽车正在积极考虑其汽车业务的国际化战略。卢伟冰特别指出，尽管欧洲在新能源转型方面相对中国较慢，但小米对汽车市场持有敬畏之心，并正在研究小米汽车何时进入欧洲市场。（来源：电动知家）

　　8月16日，“共融向新共耀此刻”2024汽车漆面膜施工团标启动会在北京举行，京东汽车宣布将在中国汽车维修行业协会指导下正式启动汽车漆面膜施工团标起草工作。作为京东汽车加速布局汽车全产业的又一重大举措，京东汽车将持续携手合作伙伴，推动汽车贴膜行业向更加专业、规范、高效的方向发展。

　　6、高合汽车公告：已启动售后配件采购逐步恢复供应近日消息，高合汽车8月份申请重整的话题，引起关注热议，不少高合车主担心高合汽车跑路，后续车辆维修、配件都成了难题。

　　高合汽车在公告中表示，随着华人运通（江苏)技术有限公司进入预重整阶段，8月16日，在临时管理人指导下，华人运通江苏公司、高合(青岛)汽车销售服务有限公司和上海悦参数图片）达智行汽车服务有限公司及华人运通江苏公司专门设立的售后服务公司签订了售后服务委托协议。

　　自即日起至预重整、重整完成，授权江苏悦达汽车集团全资子公司上海悦达智行汽车服务有限公司采购高合汽车零配件，支持高合汽车售后服务。目前，售后配件的采购工作已经启动，高合汽车的售后服务中心以及相关合作网点正在逐步恢复配件供应。（来源：快科技）

　　8月17日，一张名为“领克车主联合声明”的截图在网络上流传开来，落款为“全体领克车主”。

　　声明称，领克汽车提供了搭载8155芯片的OSN车机系统。OSN推出两年之久，自上次更新距今近一年的时间，经长达一年之久的维护及优化无实质性改变，操作界面卡顿不跟手，导航适配等问题频发，导致搭载8155芯片未能发挥其实际性能。同时，车主注意到吉利旗下银河L6、L7等搭载8155芯片车型均提供了FlymeAuto更新计划，所以他们希望领克汽车能够考虑为搭载8155芯片的OSN车机系统升级至FlymeAuto系统。值得注意的是关于LYNKOSN能不能升级至LYNKFlymeAuto，此前领克官方已经进行了明确回复。

　　6月26日，领克称LYNKOSN系统是基于8155芯片深度开发的，已经完成了对领克全部搭载8155芯片车型的适配开发和使用。从技术层面来看，LYNKFlymeAuto系统确实在某些方面具有亮点，如动态三维效果和小窗功能。但基于8155芯片算力分配，这些功能无法上车。领克提出，公司将继续优化和升级现有的LYNKOSN系统，提升系统的稳定性和流畅性。LYNKOSN第三季度将有一次大升级，增加FlymeLink的亮点生态功能，LYNKOSN目标在基本功能使用体验上与FlymeAuto系统保持一致水平。不过这份所谓“车主联合声明”目前并没有车主的签名或手印，真实性也值得商榷，事实如何，有待相关方面的回应。（来源：电动知家）

　　日前，据媒体报道，通用内部正在考虑将别克品牌出售给上汽，同时启动在中国的裁员和产能削减。对此，新任上汽通用汽车总经理卢晓明确表示，上汽通用旗下三大品牌的构架将保持稳定。针对中国市场，股东双方已达成继续合作投入的共识。（来源：第一电动网）

　　8月14日早上6时左右，在厦门海沧区霞光路附近的一处新能源汽车充电站内，一辆刚完成充电的新能源车突然起火。据网传视频显示，一辆新能源轿车准备驶离充电站时，车辆底盘处突然冒出白烟。司机发现这一情况后当即下车找来灭火器，向车底冒烟处喷射干粉，车辆停止冒烟。

　　然而，不到一分钟的时间，车辆底盘突然再次冒出烟气，并迅速变浓变黑，并且不断传出沉闷的爆炸声，司机随即拨打119报警求助。不久后，车内传出两声较大的爆响，明火从车辆底盘处窜了出来，车辆开始猛烈燃烧。

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　　很快，消防员赶到现场，此时明火已蔓延至整辆车。经过一段时间的紧张扑救消防员成功将车辆上的明火扑灭。但车辆已基本被烧毁。随后，消防员又向起火车辆持续浇水，冷却降温，防止车辆再次复燃。目前，车辆起火的具体原因，相关部门正在调查中。（来源：电动知家）

　　上半年，韩国两大电池制造商的工厂开工率大幅下降。电动汽车需求暂时停滞，导致整车制造商的新订单减少。根据各公司年中报告，LG新能源今年上半年的平均工厂开工率为59.4%，较去年上半年的74.8%下降15.4个百分点。SKOn今年上半年的平均开工率为53.0%，相比去年上半年的97.6%骤降44.6个百分点。三星SDI今年上半年的开工率为76%，较去年上半年的75%略有上升，但这一数据仅适用于小型电池，三星SDI并未公开其主要用于电动汽车的中大型电池的开工率，因此难以直接与其他公司比较。（来源：界面新闻）

　　据多家媒体报道，德国汽车制造商大众汽车已经将中国纯电车的研发集中至位于安徽的大众汽车(中国)科技有限公司（下称“VCTC”）。本轮调整将中国区纯电车研发进一步整合至VCTC，并有大量人员将转移至VCTC或调动至其他业务，北京研发中心则保留了一些混动项目开发。报道称，未来VCTC开发出的新车将由大众安徽、上汽大众、一汽大众三家合资公司同时承接生产与销售工作。

　　德国保时捷股份公司8月17日宣布，有意收购德国瓦尔塔公司旗下制造汽车动力电池的子企业多数股份，成为这家陷入财务危机的电池生产企业债务重组后的新股东。保时捷发声明表示，乐于参与瓦尔塔公司的债务重组计划，计划投资3000万欧元，包括以增资方式收购瓦尔塔公司下属V4Drive电池公司的多数股份。不过，这一收购计划仍需相关国家反垄断机构批准才能实现。

　　上半年，二手车累计交易量938.29万辆，同比增长7.01％。其中，新能源二手车累计交易了50.65万辆，同比增长63.5％。具体到6月，新能源二手车共交易了8.61万辆，环比5月增长0.4％，同比去年同期增长43％。而在去年，新能源二手车的月均交易量仅为6万辆。中国汽车流通协会预测，今年年内，新能源二手车单月交易量有望突破10万辆，并趋于稳定。（来源：中国汽车流通协会）

　　14、2035年新能源汽车将成为新销售车辆的主流日前，中央、国务院发布了《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。（以下简称《意见》）。《意见》指出，为加快经济社会发展全面绿色转型，在交通运输领域，要大力推广新能源汽车。计划到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右；到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。

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