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　　人们买车以后，最关心的问题应该就是保养费用了，不过在买车的时候销售只是大概告诉你小保一次多少钱，真正用了几年以后换变速箱油、刹车油、皮带、火花塞……的费用他们是不会跟你说清楚的。没关系！大师今天就说说热门的几款SUV车型的保养费用。

　　在同级里，哈弗H6的尺寸大小可以排到同级前列，驾驶信心也好于众多同价位的、硬派SUV，外貌不惊人但够耐看，同时车厢氛围既称得上精致，便利实用性也上佳，车内装备尤其是安全装备比较突出，应该说它是十万元级别SUV中将这些方面同时做得最好的车型。

　　保养方面以2.0T车型为例，其小保养费用为586元，而6万公里内常规保养总费用则为6837元，整体保养成本在同级别车型中有些偏高。另外，虽然新车有着前两次保养免费，首保后每7500公里的保养周期间隔等优势，但部分配件较短的更换周期以及稍高的费用还是导致整体保养成本稍高。

　　颜值高的自主品牌车现在是一大堆，GS4的关键是美得够独特，没有任何似曾相识的感觉。GS4并不满足于静静地做个美男子，内在的行驶品质上GS4也是交足了功课。最让人意外的是底盘素质，比大多合资品牌的小型SUV都要好，行驶舒适之余，还保留了充足的驾驶乐趣，开起来是挺有意思的，而且发动机的动力和NVH都做得相当不错。

　　GS4的保修期为3年或十万公里。厂家提供一次免费首保在5000公里时进行。之后的常规保养周期也是以5000公里。1.3T和1.5T车型保养的项目和保养周期是一样的，六万公里的保养总费用为6869元， 手动挡车型的费用比自动挡要稍高。总的来看，GS4在保养费用上比同级别车型稍高，甚至比某些合资车型还要高。

　　荣威RX5是当中做得最像豪华车的一款，行驶起来那种重沉感有几分像大切，车厢精致且有科技感。只不过荣威RX5也有自己的短板，双离合开起来不够顺畅。另外，手动挡车型全部都没有ESP，低于这个级别的行业标准。

　　荣威RX5的首保为3500公里，保养周期为7500公里，在同级中的保养周期稍长，且价格并没有贵出多少，首保二保都只更换了机油与滤芯，除3万3与4万8的两次大保，其次皆在1000元以内，最终6万总成本只需5708元，同级别颇为喜人。

　　CS75的外形设计、车厢质感、装备水准、空间表现得到了中国消费者的认同，有些人是在试驾之后发现这确实是一台好开好坐的车，便下定决心非它不买。。更关键一点，CS75价格已经降到跟经典H6相当，以1.5T自动挡为例，入门价只是10.58万价格上的诚意值很高。

　　CS75的保修期为3年或十万公里，提供免费首保在5000公里时进行。之后的常规保养b体育平台周期也是5000公里为准。CS75行驶60000公里的常规保养总成本为6121元。这个价格在同级别车型中属偏高水准，毕竟每5000公里就需更换汽油滤清器显得有些娇贵了，变速箱免维护的优势也不足以再拉低其整体保养成本。

　　吉利博越是一辆深知中国消费者需要的车。首先用大气的设计，9.88万元的起步价把人吸引到店，再用高头大马的坐姿视觉，华丽的数据，逆天的配置去打动你。而且博越没有用让人揪心的双离合，坚决用6AT，动力平顺性一流，底盘还很舒服。

　　博越与RX5一样也是7500公里一保，但令人惊喜的是其费用也相当喜人，首保在5000公里，且此后除42500的大保外费用皆在1000元以内，最终6万公里的总费用为5342元，在同级别当中亦属下游水平。

　　大师总结：“买车容易，养车难”对于有车一族的描述十分准确。毕竟什么停车费、保养费、过路费、油费等等。这费那费的加起来一个月下来动辄就几百上千的花费简直 如同吃自己的“肉”喝自己的“血”。虽说养车是个无底洞，但是车还是得买。今天盘点保养费的意义也是在于让各位买车的朋友理性消费，切勿在买车时忘记了这个无底洞。