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　　1汽车保养维护知识大全_汽车保养常识大全1.保养内容周期1.1.每天的保养内容外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏状况;检查轮胎的外表状况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮状况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。1.2.每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要遗忘对备胎的检查。发动机及各种油液检查发动机各部件的固定状况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的状况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定状况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。清洁清洁汽车内部，清洗汽车外表。1.3.每月的保养内容外部检查巡察汽车，检查灯泡及灯罩的损坏状况;检查车体饰物的固定状况;检查倒车镜的状况。2轮胎检查轮胎的磨损状况，清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、特别主要磨损、老化裂纹和硬伤等状况。清洁打蜡彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。底盘检查底盘有没有漏油的现象，发觉有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘全部的油嘴进行充分的补脂作业。其他细致重复每周的保养内容。1.4.每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表，清洗时留意对电气部分的防水处理。假如电气部分对防水要求较高的话，应避开用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。分电器用洁净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消退触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表。3轮胎轮毂检查轮胎的磨损状况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧状况，如有间隙应调整预紧度。制动系统检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙;检查调整脚制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损状况，假如达到磨耗记号应更换制动蹄片;检查调整车轮制动器蹄片间隙;检查补充制动液等。紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定状况，特殊是转向系统的重要螺栓和螺线，发觉有松动或缺损状况，应补齐拧紧。底盘检查底盘各部分管路状况，查看有没有泄漏，检查紧固全部金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的状况，对底盘全部润滑点进行补脂润滑。灯光检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。1.5.每年的保养内容点火正时检查调整汽车发动机的点火正时状况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。气门间隙对装有一般气门发动机，应检查高速气门间隙。清洁润滑清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。1.6.每两年的保养内容防冻液防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。4制动系统由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。2.汽车部件更换周期部件及部件名称更换周期(km)说明2.1.发动机部分正时皮带(胶带)5万～6万传动三角皮带4万机油及滤清器5千～1万防冻液2年火花塞2万汽油滤清器8万空气滤清器滤芯4万分电器触点4万清洁、检查，必要时更换汽化器8万解体清洗调整，必要时更换包件汽油软管8万冲洗、放出沉淀物汽油箱16万冲洗、放出沉淀物2.2.底盘及车身部分鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm制动总分泵橡胶件及防尘套8万或3年制动系软管8万或3年制动液8万或2年5离合器助力系统橡胶件及防尘套8万或3年离合器助力系统油液8万或3年动力转向油液8万或2年TⅡ或同等品自动变速箱油4万TⅡ或同等品手动变速箱油6万或3年APIGL4或GL-5差速器油6万或3年APIGL4或GL-5新车需在第一次换油时更换轮胎花纹深度不小于1mm上下掌握臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm2.3.电器及其他附件蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10～15mm通气孔畅通起动机8万公里解体检查更换损坏部件发电机8万公里解体检查更换损坏部件空调机干燥罐8万或3年2.4.风挡玻璃风挡玻璃清洗液每月检查冰点-10℃以下发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗洁净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，假如对发动机比较熟识，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的状况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。6平常行车，汽车在行驶中需留意观看发动机的水温，水温如突然上升，缘由大多是冷却系严峻缺水。此时，应马上停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要留意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃-90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调整水温的重要部件，如发觉水温特别，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。2.5.更换三滤三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此准时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。?空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。?在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000-8000 公里。但有 时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必需 马上换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干 式空气滤清器。 机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。 机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要 用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。? 机油滤清器假如堵塞时也应更换或将脏滤芯洗洁净，晾干后重新使 用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原 7 垫外形代用。 汽油滤清器：汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物 的工作，清洁更换的间隔一般为2000-3000 公里。 2.6. 冷却系的检查与保养 水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发 觉垫圈失去弹性并已硬化，请马上更换。清洗水箱及冷却管路。汽车 发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以 40 克 苛性钠在1 升水中溶化后，再加入60 升水中，然后将溶液过滤并注 入散热器中。 防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH 值多在7.5～ 11 之间，冰点应低于-25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2 年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。 使用防冻液应留意以下问题： 1、 不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌 的防冻液不能混用。 2、 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应当加入蒸馏水 或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。假如防冻 液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使 用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。 3、有的防冻液存放一年后，会消失少量絮状沉淀，这种现象多半是 添加剂析出造成的，不必扔掉。假如消失大量的颗粒沉淀，表明该防 8 冻液已经变质，不能再使用了。 4、选择防冻液的另一个关键是确保平安性。高级防冻液兼具防腐、 防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的爱护，一年 四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透亮 ，并有醒目的 颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能， 有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路 咬的千疮百孔，影响行车。 2.7. 节温器的检查与保养 1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低， 这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水 箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换。 2、平常在进行冷却系统的保养时，应留意清洗节温器上的水垢及污 物。如发觉破损，应准时更换。? 点火线圈的使用留意事项：点火线圈假如使用方法不当，会造成点火 线圈损坏，因此应留意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机 不运转时不要开点火开关;常常检查、清洁、紧固线路接头，避开其 短路或搭铁;掌握发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期吊火点 火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线. 火花塞的保养 火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压 电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产 9 火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径， 如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部 分的长度;最终一位数字表示火花塞的热型：1-3 为热型、5、6 为中 型，7 以上为冷型。火花塞的间隙是其主要工作技术指标，间隙过 大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难; 如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。 火花塞的检查： 1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记， 以免安装错位。在拆卸中留意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以 防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其 卸下，并依次排好。 2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，b体育网址 则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中心高压线触接 火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观看高压电跳位置。如电跳位 置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。 火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在 0.7-0.9 之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。 如间隙过大，可用起子柄轻小扣打外电极，使其间隙正常;间隙过小 时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。 火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000 公里即应 更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。 另外，如在使用中发觉火花塞常常积炭、断火，一般是由于火花塞太 10 冷，需换用热型火花塞;若有酷热点火现象或气缸中发出冲击声，则 需选用冷型火花塞。 火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应准时予以清洗，但不要用火 焰烧烤。如瓷芯损坏、裂开，则应进行更换。 2.9. 分电器的保养 清洁：平常应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。 如中心电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。 触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会消失凹 凸不平，以致影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳， 加速不良，甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上 的烧蚀痕迹。 触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝， 将合适厚度的厚薄片(0.35～0.45mm)插在触点间，用起子转动调整螺