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　　为小改款车型，新车最大看点是新增1.5T EcoBoost E混动舒雅型，是一款油电混动车型。2025款蒙迪欧主要变化是新增外观与内饰颜色，车机系统新增手机互联映射。购车福利方面，购车享0首付同享0利率，至高享受26888元购车礼，包括1元下订限时加享2000元现金福气现金礼，限时5700元购车补贴购车出行礼，至高10000元贴心置换礼，3年3次免费基础保养无忧保养礼，至高8200元金融补贴焕新金融礼。

　　2025款福特蒙迪欧作为小改款车型，外观与内饰基本延续现款车型的设计，主要变化是2025款蒙迪欧外观新增紫韵灰车漆颜色，内饰新增黑紫和浅灰两种颜色。蒙迪欧全系新增福特手机互联功能，同时支持安卓和苹果手机平行世界功能，还支持手机应用投射及操作，带来更便捷高效的交互体验。

　　此次，2025款蒙迪欧的重点是新增1.5T EcoBoost E混动舒雅型，17.78万元的售价进一步降低大马力E混动车型入手门槛。2025款福特蒙迪欧1.5T EcoBoost E混动舒雅型将搭载1.5T混动系统，系统综合功率153千瓦，匹配E-CVT变速箱，其WLTC综合油耗为4.56L/100km，WLTC标准下，一箱油续航达1051km。

　　今年6月，搭载福特E-混动的蒙迪欧运动版迎来上市，该车售价区间为20.98-22.98万元，其搭载2.0T EcoBoost发动机与电机组成的混动系统，系统综合功率为227千瓦，匹配E-CVT变速箱，其WLTC综合油耗为5.99L/100km。

　　除此以外，燃油版车型将继续搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为140千瓦和187千瓦，最大扭矩分别为258牛·米和393牛·米，均匹配8AT变速箱。此外，新车还配备多达17项功能的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。（文/汽车之家 秦超）

　　在我看来，全新一代蒙迪欧的产品力已经回到了这个级别的第一梯队。静态部分，车内空间、配置以及科技感表现不俗，尤其是1.1米的大屏b体育app幕，绝对算得上卖点之一。

　　全系标配2.0T+8AT变速箱，驾驶层面追求的是舒适安静，变速箱平顺有加，但转向手感一般。

　　加速表现中规中矩，制动测试出现热衰减现象，测功也有些拉胯，但是蒙迪欧的定价还是比较有诚意的。

　　这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手，但它的驾驶感受确实不错，而且配置也高，所以如果追求时尚，喜欢享受高科技带来的便捷，那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。

　　蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象，但它的驾驶感受不逊于普通版，而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款，所以比较适合年轻心态的消费者。

　　蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象，所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置，高配版价格已经超过30万，买它绝对不是为了省那几个油对吧。

　　目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一，我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版，追求性价比，这款GTDi200豪华型就非常不错。

　　蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色，配置过人、性能强悍，在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性，而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛，并且比高功率车型更易控制，适合家庭里中青两代人共同驾驶，并且只准备购买一辆车的消费者。

　　性价比非常高的一款蒙迪欧，只比“240”版本少了39马力和10牛米，这点差距在日常使用中基本体现不出来，所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说，选择这款“200”更实惠。

　　无论是从上一代的蒙迪欧-致胜，还是到现在新一代蒙迪欧，那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角，但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型，并且性能表现也相当不错，要强于很多同级别2.0自然吸气车型，当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。

　　暂时不看好它的市场表现，目前国内消费者的平均认知，还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。

　　1.5T发动机动力表现完全满足日常需求，它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比，驾驶感受比2.0T更顺畅更随和，油耗也比2.0T车型有所降低，总的来说非常适合家用。

　　新蒙迪欧是个很惊艳的产品，长了一张阿斯顿马丁的脸，而且内饰设计很科幻，几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意，240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果，有些小失望，不过还好操控性能上它仍然让人很满意。

　　新蒙迪欧卖相到位，配置够高，舒适与驾驶乐趣兼顾，各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻，这次南北大众要好好准备再接招。

　　新蒙迪欧的实车比照片上更好看，高度集成化的内饰设计很有科技感，动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣，很适合年轻人，它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。

　　高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色，空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉，极限状态下后轮会有轻微滑动，这点让我们有些意外。

　　几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点，也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色，动力表现也令人满意，让人心情舒畅。一句话“好开，不赖”。

　　整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向，给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分，不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。