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　　汽车保养和护理必须科学。经常以为是在养护汽车，但实际上却弄巧成拙影响汽车使用寿命。以下10种错误保养法等于毁车。

　　很多车主喜欢在大太阳下洗车，觉得这样操作车身上的水很快就能干。大错特错，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会折射太阳光烧毁车漆，时间久了，车身就会光泽。重则车漆裂缝脱落。因此洗车最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚。

　　如今车主在4S的推荐下都喜欢各种加装和改装车载电器，安全用的，照明用的，手机用的，听音乐用的，酷炫用的等等。但奉劝一句，没有过硬的技术和动手能力切勿随便加装各种电器。一个电器多了电瓶负担重了寿命缩短。特别是熄火使用电器。二个不靠谱的布线会大大增加短路，甚至自燃的风险。车子风吹日晒雨淋的，不像家里电视机那样使用环境那么好。电线的材料和布置要求都需要相应提高。

　　一般人给都习惯性地以画圆圈，这是错误的。最好的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆的情况。

　　有人以为机油加的越多润滑会越好。其实和你吃饭一个道理，吃太多容易撑坏胃一样。当机油不足时，发动机会润滑不良，加剧磨损程度。但是如果机油加太多，发动机在工作时会使溅到缸壁上的机油增多，烧机油增多，然后积碳也就来了。因此，加机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

　　很多有车一族平时“舍不得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实更伤车。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电而亏电。车子和人一样，经常运动运动更有助身心健康。

　　汽车上的螺栓、螺母保证其足够的预紧力就够了。拧得过紧会使各连接件在外力的作用下永久变形。变形之后自然连接就不牢固，易造成滑扣或折断现象。

　　夏季天气热，有的老司机觉得风扇皮带紧一点可以提高冷却效果。因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，而过紧的皮带会使轴承负荷过大，磨损加剧，同时也会使水泵轴弯曲，皮带变形。

　　有些人换轮胎喜欢强调“原装进口”。但是欧美平坦的路面与国内的搓衣板路况那是天差地别。纯进口的轮胎对国内的路况很有可能不适应。曾经有过奔驰原车轮胎过一个坑就起包的情况。就如同穿着LV的名牌皮鞋走石子路一般。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，所以合资生产的轮胎会更适应中国路况。

　　大热天，有的司机为了特别害怕发动机温度过高，甚至为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这是完全不对的。

　　可以说怕冷不怕热，冷车启动是发动机磨损严重的环节。此时一个机油都在油底壳没有到达各润滑部位，二个机油温度低，润滑效果差。发动机都有一个最佳工作温度。就和人一样，20来度的天气感觉最舒服。发动机也是一样。冷却水的温度应控制在80 —90摄氏度之间，发动机最舒服。

　　有司机一看见水箱“开锅”，就立即熄火加水。熄火是对的，但立刻加冷水，甚至冰水是不对的，它极可能造成发动机突然受冷而开裂损坏。

　　所以发动机不幸“开锅”了，正确方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热。并打开机盖，加速散热。待冷却水温度降低后，再熄火补充冷却液。b体育app