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　　自2006年以来，英雄会在内蒙古科尔沁沙地、库布齐沙漠、河北省崇礼等地先后举办，自2011年起，内蒙古阿拉善盟腾格里沙漠成为了越野e族英雄会的永久举办地。各主办方为英雄会倾注了巨大的精力，也让有着“中国秘境”之称的阿拉善成为了家喻户晓的越野文化圣地。极限赛事挑战、沙漠穿越体验、休闲FB旅行、饕餮摄影采风，各种形式的越野文化在这里以各种形式得到淋漓尽致的体现。

　　北汽BJ40 PLUS身为硬派SUV，本就具备着很强的越野通过能力，但通过专业的改装件可以进一步提升其性能。我们拿尊贵版改装件来看，通过其改装后可直接提升车身高度2-4英寸，其接近角与离去角在数据上也有显著提升，并且尊享版为车迷们提供了技术更强的氮气减震器，对整体悬架支撑表现也起到了关键作用。

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　　2020款BJ40已经成为车系至今2.0T最强动力版本，那么它开起来到底有什么变化呢？下面就让我来告诉你们它在公路和越野方面的表现。

　　【太平洋汽车网 评测频道】1月5日，北京迎来了入冬后的第三场雪，而远在几千里外银装素裹的长白山，正上演着一场以

　　北京越野BJ40，家族里的“流量”担当。 作为“追星者”，我们将开着BJ40从西宁前往德令哈的“秘密基地”，那里有漫天繁星。

　　很多人都梦想着有朝一日能拥有自己的“Dream car”，或是超跑，或是硬派越野。咱们国内做超跑的厂商几乎为零，而做越野的则有不少；如北京汽车，旗下就有BJ40和BJ80，其中BJ40将舒适与越野相结合。做人没有梦想跟咸鱼有什么区别？是的，坤少每天都在幻想着自己拥有越野车之后......

　　在近日北京BJ40环塔冠军版已经陆续到店，我们也近距离见到了这款车型，新车不仅在配置和设计上有一些变化，还采用了大漠金配色。北京BJ40环塔冠军版的预售价为20.49万元，据官方表示该车只发售2019台，由于限量，可想而知未来路面上看到的几率不会很高，所以绝对是喜欢个性的用户一个不错的选择。

　　大伙儿已经知道的是，2018年北京小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源车指标保持总量6万个不变，普通小客车指标由9万个减至4万个。既然个人新能源小客车指标额度为54000个，在普通燃油小客车指标大幅缩减的前提下，指标数保持不变的新能源小客车就成为了众人急于用车的救星，不少人感慨：既然指标问题这么难解决，那就先买个新能源车解决一下燃眉之急。

　　号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI)，日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试，从成绩看来，它的表现还不错。

　　1.8吨的车身重量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现？

　　之前我们已经对豪越进行了静态体验，空间的表现可以说无可挑剔，那机械上的依旧能够维持高水准吗？这一次试驾为大家揭晓。

　　时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得相当有运动气息，甚至还推出运动套件的车型。b体育网址