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　　稳坐新能源乘用车“头把交椅”，仅该单一车型便占据了新能源乘用车整体市场的13.4%。特斯拉MODEL 3 2021全年销量达15万辆，MODEL Y更是以17万辆的成绩登顶新能源SUV销冠。

　　作为新能源销量TOP的两大品牌，会为车后市场带来哪些改装掘金点呢？本期车后快豹带大家一起看看。b体育官网

　　汽车改装在世界各地都很受欢迎，但在中国受多方面的制约，国内汽车改装文化一直没有得到很好的发展。

　　直到2020年，这样的局面才被五菱宏光MINIEV打破。不受价格、条款限制的各种改装方案，以及消费者层出不穷的改装思路，迅速让宏光MINIEV建立起具有中国特色的改装文化。同时，宏光MINIEV也变成了潮创文化的开创者。

　　以前的五菱品牌，在人们的眼中就是接地气三个字，但随着宏光MINIEV与年轻群体频频互动，年轻、时尚等词汇渐渐与五菱品牌挂钩。

　　当然了，在年轻、时尚加持的过程中，五菱品牌接地气的形象也没有发生变化，宏光MINIEV不到4万的起步价格，充分体现了它依然还是人民的五菱。

　　在没有动手改装前，或许人们都不知道五菱宏光MINIEV这款小车竟然有深不见底的改装潜力。车身改色、粘贴个性车贴，以及加装车顶行李箱、更换个性方向盘、精致轮毂等，每一款“整容”后的宏光MINIEV都独具个性。

　　而且，相比那些复杂的改装来说，宏光MINIEV的改装成本更低，耗费的时间和精力更少，这就给到很多改装小白学习和尝试的机会。除了以上列举案例，还有小编对宏光MINI的各种改装案例的观察，该车型改装趋势大致归纳如下——

　　较为热门的改装项目分别是车身改色、内饰改色、扶手箱、个性坐垫，还有最近很火的星空顶灯光；

　　由于消费群体多以年轻女性为主，较受欢迎的改装风格多为可爱卡通风，马卡龙色尤为追捧；

　　接受度较高的改装/升级项目单价范围为30RMB-1800RMB，全车改装升级的总价范围一般在5000RMB以内，不超过总车价的20%。

　　综合来看，宏光MINI改装车主在改装追求上偏爱大胆、个性的外观风格，重视车内空间的利用率和便利程度，也会偏向选择价格实惠的改装项目。

　　随着近两年特斯拉产销的有序增长，也带动特斯拉后装市场的逐渐扩大。另一方面，虽已成爆款，但关于特斯拉内饰简陋、做工粗糙的吐槽却不绝于耳，网友戏称其为“毛坯房”。

　　不得不说其中一个重要原因，就是特斯拉的产品定位侧重于如何占领新能源汽车市场资源。鉴于新能源的成本，内饰上也不会下太大的功夫。但也恰恰如此，这为其内饰空间改装赋予了更多创意玩法。

　　得益于“价格便宜，非常好开”的好口碑，买特斯拉的人越来越多。边吐槽边买之间，意外催生了特斯拉车配生意。

　　作为全球最大的汽车消费市场，中国汽车改装市场从不乏各种稀奇古怪的改装产品，在特斯拉改装方面，就有改色贴膜、电动门把手、电吸门、航空座椅、天窗冰甲等项目。内饰极简？没关系，车主们怀着极大的热情买买买，毛坯房摇身一变成为精装房。

　　通过小编对特斯拉MODEL 3/Y的各种改装案例的观察，显然，特斯拉MODEL3/Y在改装上更加追求驾乘舒适度和体验感的升级，这里也大致归纳一下特斯拉车型的整体改装趋势——

　　较为热门的改装项目分别是车身改色、车窗贴膜、轮毂改装、车内氛围灯，以及避震；

　　其消费群体多以都市白领为主，较受欢迎的改装风格为简约风、酷炫风，其中内饰以黑、白、灰三色较为热门；

　　在改装项目的花费上敏感度较低，更注重个人兴趣和体验，常见的改装总花费一般是4000RMB起步，多为总车价8%-15%。

　　无论是宏光MINI或是特斯拉的两款热门车型，虽然两个品牌本身的迥异甚大，但在改装个性化和定制化上却有着类同的需求。同为新能源纯电动车，在其产销都爆发式增长的契机下，电动热门车型的改装市场被惊喜地打开，也获得迅速发展的充足养分。

　　总而言之，新能源改装市场之大，终有黑马脱颖而出。只有敏锐洞察多元化的市场消费需求，挖掘改装消费爆点的逻辑，同时兼顾良好的产品力和性价比，才能像宏光MINI一样在新能源的大潮中得以“逆袭”。

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