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　　b体育官网2011年，规模宏大的汽车改装博览会与高峰论坛在中国密集召开，国际改装巨头纷纷抢滩登陆中国市场，《赛车传奇》等多部以赛车为主题的电影冲上贺岁档，种种迹象表明，汽车改装业空前爆发期即将来临。

　　目前，中国汽车改装随着汽车产业的蓬勃发展，呈激进式发展。据中投顾问高级研究员李胜茂分析，中国汽车改装市场在今后5年内将会迎来爆发式增长，“十二五”期间，国内汽车改装市场规模预计可达到1500亿元。

　　虽然前景看好，但蓬勃发展的汽车改装市场正面临两方面尴尬，一是行业服务水平尚低，二是车友对改装的了解很片面。

　　行业服务呈现出3方面不足：首先，汽车改装厂与改装店规模不大、专业化不足、品牌化不够;其次，改装人员能力和素质参差不齐;第三，改装人员对改装车辆研究不深，改装缺乏技术含量。

　　随着国内汽车保有量的提高和汽车消费水平的提高，越来越多的车主已经不满足汽车基本的使用价值，开始追求个性改装爱车。

　　事实上，出现上述现状的主要原因是国内汽车改装尚处于发展期，中国还没有形成汽车文化。汽车改装不仅是个人爱好，也体现出一个国家、一个地区的汽车文化精髓。比如在美国，汽车改装的盛行主要是受“西部牛仔”等特有的独特汽车文化影响，追求夸张的外观和豪华的视觉冲击已经成为其主流文化特征。

　　目前，国内缺乏主流汽车文化影响，改装尚处在跟风和随意阶段，大多数发烧友的车辆都进行过不同程度的改装，如外观、内饰、影音、动力等。有的车友为了炫酷，还给车加装了大包围尾翼排气管轮毂钢圈。这些改装少则花上万元，多则几十万，如果动力改装超过百万也不为过。就专业人士看来，有些改装很不明智，花了冤枉钱不说，还增加了油耗，降低了汽车的安全性能。

　　“车友在改装前，一定要明确自己想要什么，是时尚的外观还是舒适的乘坐，是丰富的娱乐还是澎湃的动力，根据自己的需求再结合车辆特点，针对性地改装才是理性的改装行为。”有着8年汽车改装经验的职业改装技师阿龙说，他的一次改装经历也佐证了他的观点。

　　阿龙的一个朋友新买了一辆黑色的广汽传祺2.0L手动版，希望阿龙能帮他提升动力、外观改得更炫酷点。

　　阿龙经过研究发现，传祺最大的特点是底盘和发动机技术先进，又有赛车血统，各种安全配置比较高，前保险杠采用空气动力学设计，车身线条非常流畅，极富运动气息。朋友是个入门级的改装车爱好者，如何在保留传祺优良驾控的基础上打造出朋友喜爱的外观呢?综合对传祺的研究与对对朋友的了解，阿龙制定了一套传祺改装方案。

　　首先外观采用“VIP”改装风格，即从黑色外观改造着手，极尽所能地突显这部车的尊贵与豪华，以此表现朋友的品位与不凡。车身换装的是“INGS+1”款式大包围，使整体设计更加饱满，车尾配合上Tanabe排气尾段，将后包围预留的排气位置填满。轮圈选用知名品牌“Work Euroline”的18寸轮毂，“大饼”造型十分光鲜亮丽。

　　传祺采用VTML直列四缸DOHC发动机，配备了只有跑车发动机才有的双气门弹簧、双平衡轴配置，独有活塞冷却喷嘴，1600转时即输出80%扭矩，起步迅猛，而且城市道路燃油经济性好;但为了满足朋友对动力的极致要求，阿龙认为可在传祺的底盘与动力基础上，增加涡轮增压系统，使原本150匹马力的传祺释出超过250匹马力的牵引动力，183N/m的扭矩提升到300N/m左右，0-100公里的加速时间缩短到8秒左右，这样的澎湃动力令一些所谓的“小钢炮”也望尘莫及。

　　阿龙的改装案例或许说明了一点，受中国独特的“地域交通特点、法律法规和经济情况”的约束，中国汽车改装应强调改后的“实用性、经济性和舒适性”，类似国外“重度改装”或“极限运动”的汽车改装方式很难获得车管所的审批，并不适合中国改装车发烧友。