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　　b体育网址每每提起改装车，玩车一族都是一把辛酸泪。看到自己的“素车”忍不住想上手改装，又担心被交警叔叔抓现行，同时还害怕改装店水平不够。毕竟很多确实就是小作坊，改完之后出现各种问题。

　　似乎厂家们也听到了大家的呼声，最近坦克300)、)、)都推出了官方改装的版本，功夫汽车身边已经有人蠢蠢欲动。

　　这三款改装车到底做得怎么样呢？官方改装的版本相比市场上的改装车，到底有没有优势呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

　　最近，长城推出了坦克300边境限定版，与之前的赛博坦克、枫林铁骑们不一样，这次的官改版本并不是简单的切换“皮肤”，而是全方位的越野性能加强。

　　怎么说呢，相当于福特猛禽和普通的F150的区别，看上去依然有原车型的影子，但越野方面进行了很大程度的强化。理解了这个概念，大家就更好理解它到底值不值。

　　新车的主要变化如下，首先是加了一套传统的“升高套件”，这也算是改装店的老本行了，只不过这次有长城官方背书，品质更有保证。

　　新车加入了防倾杆，换装了刹车油管，加入了各种半轴铝合金上支臂和连杆，顺便外挂了一个气瓶的氮减。弄完之后，坦克官方也做了专门的匹配标定，确保新车拥有更好的通过性。

　　除此之外，新车将主减速比由3.9升为了4.55，这让它的加速性能和爬坡能力更好，起步更快，而且更容易脱困。当然了，相应的油耗会有一定的增加。新车原厂就配265/70 R18固铂AT3硬派越野胎，并且还加入了防脱轮毂，可以说考虑非常周全。

　　加入原厂涉水喉之后，新车的涉水深度提高到900mm。这都是原厂的模具直接集成的，不会有后期漏水的风险。新车还对内饰也进行了改组，增加了一些实体按键，设计上机械感更强。

　　前后换上了铁质保险杠，车顶加上了平台式行李架，当然还有备胎支撑器、原厂副油箱这些，这让它相比原版车型气质有了大变样。

　　相比普通版本，坦克300边境限定版的价格确实不便宜。但与之前的几个坦克300“异形”版本一样，同样也是上市就爆，一车难求。

　　功夫汽车特地问了下身边玩越野的小伙伴，用他的话说这个价格对应这些配置绝对是超值的，价格只有外面改装的一半左右，但完成度更高，更有质量保障，而且能经得住任何形式的审查。对于越野爱好者来说，算是绝对的福音。这个咱也不太懂，就不发表评价了。

　　最近几年，吉利似乎已经迷上了玩赛道，比如领克几度征战WTCR世界房车锦标赛赛场，取得了不错的成绩。再比如吉利自家操办“超吉联赛”，极大地推动了赛车事业和文化的发展。

　　这不吉利刚刚又在厦门举办了2022“缤瑞杯”超吉联赛赛道体验营，这次获得针对的是赛车爱好者，晋级选手后续有机会参加赛车培训，并且还能拿国家B级场地赛车执照，确实非常有诱惑力。

　　缤瑞COOL赛道版是基于量产版车型改装而来，除了外形涂装大变，并且加上了尾翼之外，新车主要是对车架悬架、制动系统和安全配备进行了改动。奇怪的是新车完全保留了缤瑞COOL的原厂动力总成，动力方面没有任何变化，这在赛车改装中是极为罕见的。

　　吉利官方的说法是，新车搭载的是吉利劲擎1.5TD+7DCT动力总成。这款1.5T四缸发动机最大功率达到133kW，峰值扭矩则为290N·m，本身就能实现7.1秒的0-100km.h加速，这个性能已经不输一些性能车，实在没有必要再去继续刷二阶、三阶加码。

　　吉利的改装，更多的是让这套总成的性能，更好地在赛道上发挥。比如换上Ohlins的避震以及DIXCEL RA系列的900℃高性能定制刹车片，只是为了整车的驾控稳定感更好，刹车性能不会出现热衰退。

　　根据之前的实测成绩来看，缤瑞COOL的单圈成绩为2分01秒763，麋鹿测试成绩则为74km/h，在A级性能车型中不算出众。此次赛道版的出现，可以说弥补了这一遗憾，也真正将它的动力储备发挥了出来。

　　不过话说回来，以缤瑞COOL 9.48-10.98万元的价格区间来说，它的诚意已经非常足了。同样水准的合资车，价格基本在15万往上。而本次赛道版的推出，也能看出吉利确实是宠粉无极限。

　　在本田粉的世界中，一直流传有这样一句话，“飞度不改，不如推下海”。作为大家心中的“平民超跑”，飞度一直有着浓浓的改装基因，从第一代到第三代，也产出了不少经典的改装案例。

　　而在第四代GR9飞度上市之后，本田官方坐不住了，决定亲自动手，也就是最近推出的飞度无限MUGEN版。

　　新车基于第四代飞度打造，由本田御用改装厂无限MUGEN操刀，相当于奔驰的AMG车型。主要变化其实是加入了一些运动套件，形象相比原版多了几分硬朗和激进，更加符合年轻用户的喜好。

　　前包围造型夸张的进气口让它看起来更加运动，运动侧裙则让它从侧面看更加低趴，双色车漆和熏黑运动型轮圈的加入，让新车侵略性更强。车尾上部的运动扰流尾翼和下部的大尺寸扩散器，让它的运动感更足。

　　除此之外，就是各处加入的无限MUGEN标识了。当然了，比起改装店的改装，飞度无限MUGEN版的最大优势就是没有那么多后期复杂工序，更有保障一些。

　　新车的内部设计非常简洁，仅配备最基本的收音机和音乐播放系统，不支持蓝牙连接，甚至连中控屏都没配。不过这也是大多数玩车一族的要求，功夫汽车不止一次听他们说，“讨厌”各种花里胡哨的功能，本田这么干也算是变相“投其所好”了。

　　动力方面也依然是1.5L地球梦发动机加CVT变速箱，虽然绝对性能不算特别突出，但在本田的调校下，再配合飞度小小的身子，它的市区加速起步还是相当不错的。好开、好停、省油、省事，这算是飞度最大的四个特点。

　　虽然飞度无限MUGEN的改动不算大，但考虑到它 9.68万元的价格，还有合法合规原厂改装的诱惑，性价比还是不错的，反正肯定比自己改更加划算一些。

　　很多人说国内没有改装车文化，这一方面是法规的限制，另一方面也与审美不足有关。比如提起改装车，很多人第一反应是鬼火少年，是各种夸张的涂装，和对于车辆性能不遗余力的压榨。以至于大家买二手车的时候，一听说曾经改装过，第一反应就是不能要，肯定被折腾得一身“暗病”。

　　现在厂家们亲自下场了，它们所推出的“官改”车型无疑更有保障，而且验证更加充分，价格也比民间高手们的方案更有诱惑力。这对于国内改装文化的发展来说，无疑是好事一件。

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