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　　车企常常把汽车的个性化作为卖点，而很少提及改装文化。我们在大街上看到最多的改装车，竟然是五菱宏光mini。理论上来说生长在z时代的车主们更应该追求爱车的个性和创造，改装汽车应该是一件必不可少的事情。那么你的汽车DIY了吗？如何才能合法改装？

　　汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

　　其实中国的车辆改装最早由国外引入，已经有了成熟的前装模式（如AMG）和后装模式（如ABT、MTM），但基本被欧、美、日等国的车企垄断。同时由于受到国内相关法规约束，目前个人合规的改装品类少，且面临登记备案麻烦、改装市场混乱、价格不透明，改装后没有质保等，导致众多用户对个性化定制望而却步。

　　不过最近，汽车改装呈现复苏状态，坦克300、五菱宏光MINIEV是改装界的常客，岚图汽车推出两款热销车型的定制版，沙龙汽车也在成都车展拿出自己的改装车型，呼吁用户加入。

　　众所周知，汽车改装最大的雷区，就在于是否合法，如果非法改装踩到“雷区”，很有可能会被交警请去“喝茶”。近年来随着中国汽车数量的逐年增多，国内对汽车改装的态度也从原来的政策打压转变到了规范管理。那么哪些是“雷区”?哪些是“安全区”呢?

　　轮胎规格、改装进气系统、排气系统都是国家不允许变更项目。原因是进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响行车安全。

　　底盘改动直接影响了汽车自身行车安全，悬挂改装也必须保证与原车高度相同，这些都是直接影响车身结构，不仅检车过不了关，还会受到相关处罚，不仅仅是上交人民币那么简单。

　　许多车主都有想改氙气大灯的冲动，但部分车主只换灯泡不加装透镜，。这种行为是对其他人生命不负责任，这种也会被抓起来教育哦。

　　如果原车是有尾翼的，那么用原厂尾翼改装是没问题的。但是如果为了好看，加装尾翼，就要经过车管部门批准，批准通过才算是合法的。尾翼只要不是过于张扬，上路一般都没有问题，但年检时是无法通过的。

　　改色是最直观的改装，现在只需更改颜色后10日内去车管所登记即可。不过，改车身颜色并不能随心所欲，有几种颜色是万万碰不得，比如说红色、黄色、上白下蓝，这三种颜色是国家专用色。

　　一般的步骤就是先把改色膜的材料带到车管所先申请。申请完之后就可以装贴。装贴再去备案，换行驶证照相。

　　一般在车尾贴个贴纸、车身拉花、贴膜等也属于合法改装。但如果车辆的喷涂、粘贴标识或者车身广告超过30%就超过了安全界限，就必须去相关部门报批，如果当地不批就会要求恢复原样。

　　小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变更登记。至于，货运机动车上加防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，也均属合法。

　　汽车的内饰一般都不会影响车辆自身，无需审核登记。而且内饰种类广泛，比如不喜欢原厂的脚垫，换个流行的全TPE脚垫，同时加个导航、倒车雷达等内部功能也都是允许范围内的。

　　在合法的情况下对爱车进行一定的外观提升也是很好的，但是要注意一定要合法合规，不能影响了车辆的安全性能，否则自身安全没有保障，也容易被交警教育。

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