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　　[名爵6拥有动感时尚的外形、精致大气的内饰、让年轻人心痒的加速性能、比较有吸引力的售价……凭借这些亮点，自上市至今它一直倍受国内年轻消费者的关注。目前，它己在竞争激烈的国内紧凑型车市场站稳了脚跟，逐渐挽回了上代车型的“失地”，销量超过了不少我们熟悉的合资品牌紧凑型车，甚至成为该级别当红的国产车型之一，而今年3月份的销量超过了1万台则是最好的佐证。

　　不能否认，它的加速性能及设计对年轻人来说确实是挺有吸引力的，尤其是加速性能，在该级别、该价位的车型里已经是出类拔萃的水平了。b体育官网同时，它的驾驶感受还带有一定的运动特性。显然，这一切都是为时下的年轻人而准备的。既然天生就有这么好的底子，不拿来改装实在是太浪费了。于是，我毫不犹豫地将它带到了JR-改装社，并打算在接下来的大半年时间里，对它进行一系列的改装。

　　在名爵6改装项目开启后，它将会成为JR-改装社自开通以来第二款“自改”的车型，作为专栏创始人的我无疑是十分兴奋的。按照初定的计划，这个改装项目将会有6期甚至更多的更新次数（具体数量需根据费用及时间才能确定下来），而本期只是开篇，也是改装之前的一个“摸底测评”。不瞒你，在拿到这台即将改装的名爵6之前，其实我也只是短暂接触过它的实车，对它的了解确实是不够深入，这算是一次“温故而知新”的机会吧。另外，通过这次“摸底测评”，我可以进一步确定它的改装方向，也方便改装完成后可以跟原厂做一个直接的对比。

　　实际上，名爵6的改装项目在今年年初就已经确定了下来，只不过当时碍于此前的LANNIA 蓝鸟改装项目仍在执行，并且因为较多客观因素带来的麻烦而拖慢了进度，也导致了名爵6改装项目的开展推迟到现在才能执行。市面上有那么多在售的车型，为什么偏要拿名爵6来改装呢？当中既有客观原因，也有主观原因。

　　先说客观原因吧，其实很简单，厂商需要一台特别的改装名爵6作为宣传展示车，以便吸引年轻消费者的关注。说得直白一点，这是汽车之家/JR-改装社与厂商开展的商业合作项目。客观原因方面，我已经很坦白地跟大家讲清楚了，希望类似于“为厂商宣传”这种评论不会再出现吧。当然，如果你有车，有改装费用，又不想花费时间和精力去改装，我也可以帮忙，甚至为你提供一整套改装方案。

　　至于主观原因，其实就是个人喜好的问题。就我而言，名爵6确实是一款诱惑力十足的车型，一是因为它的加速性能在该级别、该售价区间里确实是出类拔萃的（0-100km/h加速：手动挡高性能版只要6.61秒，自动挡车型只要7.1秒）；二是因为它的设计感及实用性都有不错的表现；三是因为从它的综合表现来看，确实有着较高的性价比。不瞒你，即使厂商没有参与进来，JR-改装社也有计划自己购买名爵6来改装。

　　在名爵6改装项目的确定之前，我已经咨询过改装行业的朋友，在网上查找过相关的资料，也接触过厂商定制以及车友的名爵6改装车。得出的结论是，跟上一代车型一样，它也是一款比较冷门的改装车型，现成可买的改装件真的不多，至今为止让人赏心悦目的改装案例也不多见。不过，也有部分改装商朋友在听取了我的建议后，已经开始筹备推出相应改装件的工作了，比如AutoProSpec工作室正准备为它开发一套外观套件，DBR AUTO公司正在着手开发相应的车内装饰件。

　　不过话说回来，其实不管是热门改装车，还是冷门改装车，它们都有各自的优势。热门改装车的好处不言而喻，不外乎就是改装配件多、参考案例多、车友群体大，但这也意味着在不知不觉间你就会跟着别人的步伐走，缺少了独立思考，同时削弱了改装带来的乐趣。冷门改装车虽然可以选择的改装配件、可以参考的改装案例都不多，但是却给人更多思考的余地，更多动脑、动手的机会，反而增加了改装带来的乐趣，而且在改装成品出来后也更有成就感。

　　在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围，也给消费者留了一部分可改装升级的空间，对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看，它的综合实力都在同级水平之上，最终的得分虽然不是特别突出，但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看，名爵6 Pro有运动外观内饰，并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。